Die Entwicklung von einem ganzen Stadtteil ist immer ein sehr langfristiges Projekt. Speziell am Beginn solcher Mammutaufgaben ist die mediale Aufmerksamkeit groß – aber schon nach kurzer Zeit wird es stiller, obwohl die Entwicklung unablässig voranschreitet. In unserer laufenden Reihe „Was wurde aus ...“ berichten wir über den aktuellen Stand der großen Wiener Stadtentwicklungsprojekte. Diesmal haben wir dem Viertel beim Nordbahnhof einen Besuch abgestattet.

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79% aller täglich radelnden Wiener sind mit der Situation zufrieden – und finden sogar, dass sie sich in den letzten Jahren verbessert hat. Eine Aussage, die wir von FAIRliving überprüfen wollen. Wir haben einen unserer Redakteure mit Fahrrad, Digitalkamera und Notizblock ausgestattet – und ihn für einen Tag in das Radwegnetz Wiens geschickt. Seine Aufgabe war herauszufinden, wie es ist, sich auf Wiens Radwegen zu bewegen, wie sich die Rushhour im Radverkehr anfühlt, wo es sich besonders schön radelt, welche Rad-Superhighways durch Wien führen und wie das Zusammenspiel von Auto- und Radfahrern funktioniert. Lesen Sie hier seinen Bericht:

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Seit 1897 dreht sich – abgesehen von kurzen Unterbrechungen – das Riesenrad im Wiener Prater. In seiner 120-jährigen Geschichte hat es viel erlebt: den 1. und 2. Weltkrieg, Zerstörung, Wiederaufbau, Besitzerwechsel, Umbauten und viele verschiedene Arten der Nutzung seiner Waggons. Heuer erlebt es einen wahrlich runden Geburtstag – und es dreht sich weiter und weiter und weiter.

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